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廈門首座雙層跨海大橋主體預計年底貫通 溪東大橋北段首聯箱梁頂板澆筑完成，整體建設進度已過半
溪東大橋工程建設現場一片熱火朝天。（記者 王協云 航拍器攝） 廈門日報訊 （記者 盧劍豪）近日，廈門首座雙層跨海大橋——溪東大橋取得最新進展，北段首聯箱梁頂板澆筑完成，第二聯的鋼管支架也基本搭設完成。 溪東大橋位于廈門新機場片區內。昨日，在項目施工現場，記者登上正在施工的南段橋面，龍門吊緊張地安裝中，工人們在移動模架前進行預應力智能張拉作業。陳真福是移動模架鋼箱梁現場技術員，他介紹道，“南段采用移動模架進行施工，它是一種自帶模板、利用承臺和墩柱作為支撐、對橋梁進行現場澆筑的施工機械，可以保障工人在相對安全、穩定的環境下作業，施工質量好。” 負責代建的單位是市政集團下屬市市政開發公司，其機場片區工地支部書記、項目經理黃緯斌介紹，在廈門市交通大提升工作組和市機場片區指揮部的有力領導下，溪東大橋于2019年開建，截至目前，樁基、承臺、墩柱等下部結構已完工，全面轉入橋梁上部結構施工，分南北兩段同步施工。溪東大橋北段位于九溪入海口，北段首聯箱梁頂板已完成澆筑，5天內第二聯的鋼管支架也將基本搭設完成。 溪東大橋是溪東路的控制性工程，全長1.38公里，跨越南港海域，連接大嶝島和蓮河兩岸，是廈門首座采用上下雙層設置“機動車道和非機動車道”的跨海大橋，即上層為機動車道，下層為非機動車道。 目前，溪東大橋整體建設進度已過半，預計今年12月底橋梁主體貫通。 【項目名片】 溪東大橋: 連接大嶝島 和蓮河兩岸 溪東大橋是溪東路的控制性工程，全長1.38公里，跨越南港海域，連接大嶝島和蓮河兩岸，是廈門首座采用上下雙層設置“機動車道和非機動車道”的跨海大橋，即上層為機動車道，下層為非機動車道。 溪東路: 翔安城區往來 新機場快速路 溪東路(翔安南路-機場快速路段)工程起于翔安南路，終于機場快速路，全長6公里，按一級公路兼城市快速路標準建設，道路全線高架、地面層輔道均為雙向六車道，整個工程包含2座互通立交和1座跨海大橋，設計高架時速80公里，地面時速60公里，該道路通車后，將為翔安城區與廈門新機場搭建一條快捷通道。 |
