經過14個月奮戰,近日,由中交二航局承建的省重點項目福鼎沙埕灣跨海大橋南引橋無支架頂推施工全部完成(如圖)。南引橋鋼槽梁采用步履式千斤頂多點連續柔性頂推施工工藝,根據結構設計和施工需要,除跨中和墩頂梁段為非標準梁段外,標準梁段長度均為4米,總共444片梁段,頂推總噸位超過1.2萬噸。 福建日報記者 范陳春 通訊員 李文博 攝 |
經過14個月奮戰,近日,由中交二航局承建的省重點項目福鼎沙埕灣跨海大橋南引橋無支架頂推施工全部完成(如圖)。南引橋鋼槽梁采用步履式千斤頂多點連續柔性頂推施工工藝,根據結構設計和施工需要,除跨中和墩頂梁段為非標準梁段外,標準梁段長度均為4米,總共444片梁段,頂推總噸位超過1.2萬噸。 福建日報記者 范陳春 通訊員 李文博 攝 |