1月16日，隨著一聲巨響，由中鐵五局二公司承建的浦梅鐵路清流段首條隧道——橫桶坡隧道順利貫通。

橫桶坡隧道位于清流縣龍津鎮嚴坊村內，全長632米，是項目部唯一一個單雙線復合型隧道，隧道地層巖性以砂質板巖為主，圍巖變化頻繁，施工難度大。自隧道開工建設以來，項目負責單位攻堅克難，始終堅持問題導向，施行嚴格的管理制度，強化施工過程管控，加強對工人的技術交底，經過全體人員艱苦鏖戰，最終提前一個月實現隧道貫通目標。

據介紹，浦梅鐵路清流段，境內線路總長48.16公里，總投資32.4億元，包括隧道11座，約21公里；橋梁25座，7.71公里；涵洞108座，2.54公里；區間路基32段，13.2公里；車站4座。

其中，中鐵五局浦梅鐵路PM-4標段總投資11.3億多元，目前，已累計完成項目建設投資7.5億余元，占項目總投資的66.5%。眼下，除了橫桶坡隧道順利貫通外，整個標段其他施工點的施工也正按計劃高質量推進。

（三明日報清流記者站 楊穎）

浦梅鐵路建寧至冠豸山段

浦梅鐵路建寧至冠豸山段鐵路項目自向莆鐵路建寧縣北站引出，經建寧、寧化、清流、連城等縣，終至贛龍鐵路冠豸山站。

新建正線全長162.01公里（不含興泉鐵路共線段），橋隧比53.57%，總投資110.96億元。三明市境內長135公里，新建有建寧南站、水茜站、寧化站、清流站、靈地站等中間站，沿線途經的全是原中央蘇區老區縣。

該鐵路為國鐵I級、單線、電氣化鐵路，速度目標值160公里/小時，設計日開行客車16對，最大貨流密度1097萬噸/年。