大武夷新聞網(wǎng)訊 南龍鐵路即將開通，19日9時47分，記者從南龍鐵路的起點南平北站出發(fā)，提前體驗一番。

作為國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和我省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，南龍鐵路北起南平市，南抵龍巖市，線路全長248.1公里，設(shè)計時速200公里，是一條以客運為主、兼顧貨運的快速鐵路通道，全線設(shè)有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個車站。

9時49分，動車駛出南平北站，經(jīng)過跨越閩江和朱熹路、峰福鐵路的南龍鐵路閩江特大橋。7分鐘后動車經(jīng)過延平西站，經(jīng)30分鐘抵達三明站。該線路通車后，南平到龍巖最快鐵路旅行時間將壓縮至2個小時左右。

南龍鐵路橋梁、隧道工程比例較高，全線共有橋梁101座、隧道90座，橋隧比高達89.6%，途中穿越崇山峻嶺，是一條典型的山區(qū)鐵路，且與我省首條鐵路——鷹廈鐵路幾乎并行，與既有鷹廈鐵路、漳龍鐵路、專用線等多達9次交叉。

途中，記者發(fā)現(xiàn)南龍鐵路沿線全程4G信號良好，可隨時撥打電話，如果流量足夠，還可以在線聽音樂、看電影，旅途生活更豐富。據(jù)介紹，南龍鐵路沿線各站還配備人臉自動識別閘機，旅客持二代身份證可“刷臉進站”，整個過程最快1至2秒就可完成，大大方便旅客。

記者了解到，南龍鐵路將分兩個階段安排開行，2018年12月底至2019年1月4日為開通過渡期，2019年1月5日起為正式圖期。開通過渡期，南龍鐵路安排了8對動車，正式圖實行后安排旅客列車23對，其中動車組列車20對、普速列車3對。預(yù)計開通初期日均客流1.1萬人次。

該線路通車后，省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線正式成形，將進一步完善福建鐵路網(wǎng)布局，帶動市域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)質(zhì)旅游資源的開發(fā)，對促進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)先行發(fā)展，加強城市經(jīng)濟群間人流、物流、資金流溝通往來具有重要意義。屆時，福建省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈，同時，在區(qū)域路網(wǎng)中承北啟南，構(gòu)成“長三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)至“珠三角”最便捷的快速通道。（朱宇 羅光耀）