通山達(dá)海的沿海交通線對(duì)于霞浦挖掘海洋優(yōu)勢(shì)，振興“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”至關(guān)重要。從上世紀(jì)60年代破土動(dòng)工，經(jīng)過多次改造提升，不斷完善的沿海交通路網(wǎng)，通達(dá)的是交通，連接的是民心，推動(dòng)的是發(fā)展——

矢志不移數(shù)十載 構(gòu)筑沿海大通道

東沖公路一瞥 朱世剛 攝

對(duì)于霞浦縣群眾來說，7月24日是難忘的一天。當(dāng)天，大家期盼已久的霞浦東沖公路項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了階段性目標(biāo)——一期工程項(xiàng)目提前三個(gè)月竣工。這標(biāo)志著東沖公路長(zhǎng)春至城關(guān)段實(shí)現(xiàn)通行，今后霞浦城關(guān)至長(zhǎng)春高羅路程將縮短一半。

在東沖公路開工建設(shè)之前，霞浦城關(guān)至東沖唯一的公路干線是961縣道城北線。

從上世紀(jì)60年代破土動(dòng)工，到上世紀(jì)70年代下滸至北壁段的通車，補(bǔ)上城北線最后一塊“拼圖”，將霞浦各個(gè)沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)串聯(lián)成線。此后的數(shù)十年，這條沿海交通主動(dòng)脈，在便捷當(dāng)?shù)厝罕姵鲂泻椭ρ睾８鬣l(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了巨大的作用。

但隨著霞浦社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，尤其是改革開發(fā)以來，曾經(jīng)群眾眼中的沿海“生命線”漸漸跟不上時(shí)代的步伐。上世紀(jì)90年代中期，城北線第一次提升改造工程啟動(dòng)，“服役”了數(shù)十年的沙土路被替換為瀝青灌入式公路。2009年，為進(jìn)一步改善道路交通狀況，霞浦縣再次啟動(dòng)對(duì)城北線的改造，以水泥路面覆蓋全段。

經(jīng)過兩次改造提升，路況得到了一定改善，但此時(shí)的城北線正如一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)多年的機(jī)械，雖然不斷更換著零件，但終究是“歲月不饒人”。尤其是彎多、坡陡、路窄和臨崖路段長(zhǎng)這些“先天不足”，更是隨著時(shí)間的推移愈發(fā)顯現(xiàn)。霞浦群眾對(duì)建設(shè)新沿海交通干線的渴望變得更加迫切。

民有所呼，必有所應(yīng)。在霞浦縣委、縣政府的不懈努力下，2014年3月，東沖公路項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)。該項(xiàng)目起點(diǎn)為東沖碼頭，終點(diǎn)為霞浦火車站，全長(zhǎng)約61.7公里，總投資15.9億元。項(xiàng)目建成后，將使東沖碼頭至霞浦城關(guān)的車程由原來的90余公里縮短至60余公里，沿線6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）20多萬群眾直接受益。

完善的是路網(wǎng)，通達(dá)的是交通，連接的是民心。在東沖公路長(zhǎng)春至城關(guān)段實(shí)現(xiàn)通行的當(dāng)天，沿線村莊宛如過節(jié)，此起彼伏的鞭炮聲，歡快的鼓樂聲，在這條如虹大道上空不斷回蕩。

在長(zhǎng)春鎮(zhèn)秋竹崗村，記者見到了載歌載舞的鄭興花。“這段公路給我們帶來了極大的便利，所以今天村里的女同胞們自發(fā)組織起來，以舞蹈的形式慶祝。”鄭興花告訴記者，她在城關(guān)一家鞋業(yè)加工廠上班，之前從秋竹崗村到霞浦城關(guān)要花費(fèi)40分鐘左右，新路通車后僅需15分鐘不到。尤其是今年，她的女兒也從初中升入城關(guān)高中。“原本打算讓女兒寄宿，現(xiàn)在這么近的路程，完全可以走讀了。”鄭興花說。

交通的便捷，提升的不僅是群眾的幸福感，也為進(jìn)一步推動(dòng)霞浦濱海新城開發(fā)建設(shè)和東沖半島旅游開發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)以及海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了動(dòng)力。

霞浦縣溢源海洋食品有限公司是一家以加工銷售海參、海帶為主的水產(chǎn)品加工企業(yè)。“公司加工廠設(shè)在沙江鎮(zhèn)，冷庫在城關(guān)。此前，海產(chǎn)品運(yùn)到城關(guān)需要1個(gè)小時(shí)左右，現(xiàn)在只要20分鐘左右就夠了，進(jìn)一步提升了公司運(yùn)輸?shù)男省p少了人工成本，同時(shí)運(yùn)輸時(shí)間的縮短也使海產(chǎn)品的品質(zhì)有了較大的提高。這對(duì)于企業(yè)來說無疑是巨大的利好。”在交談中，該企業(yè)負(fù)責(zé)人蘇少華對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展信心滿滿。

“隨著東沖公路長(zhǎng)春至城關(guān)段實(shí)現(xiàn)通行，游客抵達(dá)長(zhǎng)春鎮(zhèn)各個(gè)景區(qū)的時(shí)間大大縮短，這對(duì)于長(zhǎng)春鎮(zhèn)發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)無疑是一個(gè)契機(jī)。”長(zhǎng)春鎮(zhèn)黨委書記吳光焰介紹，自東沖公路開工建設(shè)以來，已有多個(gè)旅游大項(xiàng)目落戶該鎮(zhèn)。吳光焰坦言，交通環(huán)境的提升無疑是吸引這些外來“金鳳凰”落戶的一大重要原因。

截至目前，東沖公路項(xiàng)目A5、A7標(biāo)段已交工驗(yàn)收通車；A4標(biāo)段完成所有工程，現(xiàn)已通車；A6標(biāo)段完成全部路基、橋梁工程和瀝青面層鋪設(shè)，于7月24日竣工通車；A3標(biāo)段正加大施工力度，預(yù)計(jì)將于今年年底前完成路基、橋梁貫通。此外，A1、A2標(biāo)段建設(shè)工作也已啟動(dòng)。 “長(zhǎng)春至城關(guān)段通車僅僅是東沖公路項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)階段性勝利。下一階段，霞浦縣將以該路段竣工通車為契機(jī)，持續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，敢于擔(dān)當(dāng)、扎實(shí)苦干，全力推動(dòng)下一階段的項(xiàng)目建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)東沖公路全線貫通。”霞浦縣委書記王斌說。

霞浦東沖公路的建設(shè)，無疑是改革開放以來霞浦交通大發(fā)展的縮影。

近年來，霞浦縣在加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，不斷加大交通路網(wǎng)建設(shè)力度，全力推進(jìn)東沖公路、三沙疏港公路、溪南至沙江段公路和柏洋、水門通鄉(xiāng)公路等五條重要大通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)交通圈”。

“在重點(diǎn)建設(shè)國省干線公路的同時(shí)，縣里還加大縣域公路網(wǎng)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村道公路建設(shè)力度，著力實(shí)施交通精準(zhǔn)扶貧和‘四好’農(nóng)村公路建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)有利于促進(jìn)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)民增收的資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路等建設(shè)項(xiàng)目。”霞浦縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)張雷俤介紹，“十三五”期間，該縣將建設(shè)按三級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的扶貧資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路54公里及重點(diǎn)晉級(jí)建設(shè)具備提升條件的鄉(xiāng)道“單改雙”項(xiàng)目120多公里，總投資約5億多元。

交通大發(fā)展終結(jié)的是以往交通的不暢，延伸的是奔向小康的新路。如今，霞浦通達(dá)八方的路網(wǎng)正承載著人們的企盼，不斷演繹經(jīng)濟(jì)騰飛的新速度、新里程。（閩東日?qǐng)?bào)記者 茹捷 通訊員 陳清）